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奇瑞RELY威麟品牌发布后，首款皮卡商品威麟R08亮相发布并在昆明迎来初次试驾。作为一款要走向全球的皮卡，威麟R08在奇瑞的赋能下，达成了科技平权，做出了不同的温度感。
从外观来看，威麟R08比较符合东方审美，使用了不少中国文化元素，照顾到了国人的情感。譬如前脸搭载了形如鳞甲的大尺寸进气格栅与分体式“麒麟瞳”LED大灯，车尾设计有像麒麟焰的立体LED尾灯，既有辨识度，又有东方神韵。
进入车内，能感觉到威麟R08非常用心。一方面，新车的中控台及门把手地区使用了很多软质包覆，触感比较舒适；其次，后排座椅使用26度靠背角设计，坐垫长度提高至近500mm，支撑性很好，照顾到了后排乘坐的舒适性，不像传统皮卡那样后排座椅又直又短。
另外，威麟R08还非常讲人情味儿，做了不少人性化设计。譬如侧踏板，有意识地加强了面积，让上下车变得愈加稳当；然后货箱专门设计了侧踏板和后保险杠尾踏板两种踏板，大伙可以参考实质需要灵活选择踩踏地区，装卸货也愈加便捷；还有车内配备了50W手机无线快充，出行路上充电也很便捷。
当然，威麟R08也没忽略自动化。这款车搭载了15.6英寸液晶中控大屏，全系标准配置车联网，支持智能远程控制，并可以达成OTA在线升级。同时，为了做好科技平权，威麟R08还搭载了皮卡行业同级唯一的SA8155芯片，拥有愈加冗余的算力，平常咱们在车内进行手机互联、在线导航、语音控制，都很流畅。
此外，威麟R08还配备了L2级智能驾驶辅助，可达成碰撞预警、自动紧急制动、车道维持、智能巡航辅助等驾驶辅助功能，实打实地把自动化的成就带给了皮卡用户。
动力方面，试驾的这台威麟R08搭载的是2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率为120KW，峰值扭矩420N·m。在昆明的山路穿越时，可以感到这辆皮卡非常有劲，低扭就能有非常大的爆发力，这对于皮卡用户应付复杂路况与拉货载物，都非常友好。